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航运巨头马士基公布2019年第二季度财报

时间:2019-09-07


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航运巨头马士基宣布2019年第二季度盈利

A.P. Muller - 马士基今天发布了2019年第二季度收益报告。数据显示,2018年第二季度EBITDA增长17%至14亿美元,收入为96亿美元,略有增长但与去年基本持平。基本利润从2018年同期的1500万美元增加到1.34亿美元。

AP Moller-Maersk首席执行官SrenSkou先生表示:“由于海运业务的逐步复苏以及息税,折旧和摊销前EBITDA的增加,我们在第二季度取得了稳固的进展。 17%,现金流量与去年同期相比增长了86%。“

在数量和运费增长的支持下,航运业务第二季度的EBITDA增长了25%,达到11亿美元。

通过降低单箱成本,提高客舱利用率和提高准舱率,海运业务继续复苏。与2018年第二季度相比,海运业务收入增长2.9%至72亿美元。

与去年第二季度相比,Terminal&Trollage的收入增长了13%,达到9.57亿美元。主要门户终端的数量与去年同期相比增长了8.5%,从而提高了终端的利用率。虽然利润被一次性项目部分抵消,但扣除利息,税项,折旧和摊销前利润(EBITDA)增加了11%。

物流与服务(物流与服务)第二季度利息,税项,折旧和摊销前利润(EBITDA)增加至6100万美元,而去年同期为5200万美元。

受供应链管理业务收入增加的影响,以及航运和航空货运业务收入的下降抵消了部分收入,收入为15亿美元。

在第二季度,A.P。Muller-Maersk向股东支付了6.15亿美元现金,其中包括4.69亿美元的普通股股息和1.46亿美元的股票回购计划第一阶段。

2019年5月,马士基董事会宣布了一项为期15个月的股权回购计划,价值100亿丹麦克朗(15亿美元)。

过渡进展顺利

在2019年上半年,A.P。Muller-Maersk组建了一个统一的销售团队。这项工作的重点是为客户提供全面的经验和更多的产品组合,以提高公司的业绩并加快转型过程。

施索仁说:“我们在战略转型方面继续取得进展,投资资本回报率(CROIC)已提升至6.9%。马士基产生的综合协同效应为10亿美元,提前完成。我们继续提升物流和服务业务能力。物流和服务业务的收入和净利润增长仍有待进一步提升。“

马士基的马士基现货产品于第二季度推出,是数字创新的最新例证,可改善客户体验。该产品简化了预订流程,提供了更高的可视性和可靠性,使客户能够在线搜索并获得有竞争力的价格,同时确保货物可以装载到选定的船只上。

此外,马士基的TradeLens是与小发猫共同开发的区块链平台,该平台在第二季度收到了航运公司和港务局的许多承诺。

2019年的前景

在2019年上半年,该公司的EBITDA增加了5亿美元,达到26亿美元。马士基重申,其年欧洲期货交易所EBITDA将为50亿。预计美元的表现将包括《国际财务报告准则第16号》的影响。

施索仁说:“马士基重申了对2019年业绩的预期,但宏观经济发展的不确定性仍然存在。”

2019年的全年业绩受到宏观经济发展减弱以及导致集装箱运费,燃料价格和汇率变化的其他外部因素的影响。

2019年第二季度业绩:

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上表显示:航运分部/物流和服务分部/码头和拖船分部/制造业和其他行业/未经操作和剥离业务/马士基正在进行的业务

影响2019年业绩的因素:

件,以下四个关键因素将对A.P.穆勒 - 马士基2019年度业绩产生影响:

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