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尽管增长了23%,奔驰仍没赢过“雷车”,日系车在美日子美滋滋?

时间:2019-08-26

  原创波帆说车2天前我要分享

  国内消费者对豪华品牌的认知,通常都局限在BBA之中(或者更原因购买BBA),这与它们进入中国市场时间及销量存在很大关系,日系、美系等豪华品牌在国内只能处于二线的尴尬位置,而哪怕在全球范围内,这也是一种普遍的现象。唯独美国汽车市场是一个另类的存在,以其7月豪华品牌销量为例,销冠既不是奔驰也非宝马,而是雷克萨斯。

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  7月销量 “雷车”夺冠 奔驰、宝马列二三

  据海外媒体报道,即便雷克萨斯7月销量同比下降了1.5%,但销量还是达到辆。德系豪华品牌奔驰7月销量辆排在第二,同比增长了近23%,宝马则以辆排在第三名,同比增长4.7%。如果将这一排名放在国内,肯定会让不少吃惯群众大跌眼镜,但在美国,这事看起来也就不那么难以理解了。

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  从累计销量来看,雷克萨斯与奔驰、宝马还存在差距,其1-7月累计销量超过16万辆排在第三位,但呈现增长趋势;奔驰累计销量为17.2万辆排在第二位,同比出现了下滑;宝马以累计近18万辆的成绩排在第一位,同比增长为2.3%。

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  不止豪华品牌 本田、丰田等在美国也很吃得开

  事实上,除了雷克萨斯之外,讴歌、英菲尼迪在美国豪华汽车市场的排名也是比较靠前的,以半年累计销量统计排名看,讴歌以近7.4万辆的成绩排在第六名,英菲尼迪以6.3万辆的成绩排在第八名,日系在前十名中占据三席,足够与德系豪华品牌分庭抗礼。

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  即便在美国整个汽车市场,日系车也占据着重要的地位,除了以上几个日系豪华品牌之外,包括它们的母品牌丰田(雷克萨自)、本田(讴歌)、日产(英菲尼迪)在美国车市的销量也是颇高,同样以上半年?课壳拔宓呐琶校嗣拦就疗放聘L亍⒀┓鹄贾猓O碌木褪欠崽铩⒈咎铩⑷詹笕障灯放屏恕?

  甚至在国内名不见经传的斯巴鲁在美国市场都有不错的销量,排名更是在前十名以内,而大众则直接排在十名开外了。即便累计销量呈下滑趋势,但总体上并不影响日系车在美国的市场份额。

  日系车在美盛行是有道理的

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件,市场足够开放;其次是美国本来就是汽车生产、消费的大国,而日系车和美系车是完全不同的风格,日系车更小巧、油耗方面也更加经济划算,对美国本土品牌是很好的补充,符合消费者实际需求,这点与中国消费者的用车需求一致。

  再者,美国是一个移民国家,来自全球各个民族、文化等在这里融合,思维上相对开放,对全球各个汽车品牌能做到相对“公平”的对待,使得各个品牌的汽车能在这片土地上进行自由竞争,这对日系品牌是一大利好。根据2019年J.D. Power发布的汽车质量排名,日系车在美国的综合排名相当靠前,这也是日系车在受欢迎的原因之一。

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  写在最后

  今年7月雷克萨斯销量夺冠并不是意外,去年7月也是雷克萨斯拿下销冠。实际上,日系品牌很多新车的首发亮相、上市都选择了美国市场,在美国市场大获成功之后再移植到其他市场(包括国内市场),而为美国市场量身定制车型也是常有的事,因此能够站稳脚跟也就可以理解了。如果说日系品牌目前在国内市场是正在如鱼得水的快速发展,那美国市场更像是日系车的孵化园。

  本文为一点号作者原创,未经授权不得转载

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  国内消费者对豪华品牌的认知,通常都局限在BBA之中(或者更原因购买BBA),这与它们进入中国市场时间及销量存在很大关系,日系、美系等豪华品牌在国内只能处于二线的尴尬位置,而哪怕在全球范围内,这也是一种普遍的现象。唯独美国汽车市场是一个另类的存在,以其7月豪华品牌销量为例,销冠既不是奔驰也非宝马,而是雷克萨斯。

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  7月销量 “雷车”夺冠 奔驰、宝马列二三

  据海外媒体报道,即便雷克萨斯7月销量同比下降了1.5%,但销量还是达到辆。德系豪华品牌奔驰7月销量辆排在第二,同比增长了近23%,宝马则以辆排在第三名,同比增长4.7%。如果将这一排名放在国内,肯定会让不少吃惯群众大跌眼镜,但在美国,这事看起来也就不那么难以理解了。

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  从累计销量来看,雷克萨斯与奔驰、宝马还存在差距,其1-7月累计销量超过16万辆排在第三位,但呈现增长趋势;奔驰累计销量为17.2万辆排在第二位,同比出现了下滑;宝马以累计近18万辆的成绩排在第一位,同比增长为2.3%。

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  不止豪华品牌 本田、丰田等在美国也很吃得开

  事实上,除了雷克萨斯之外,讴歌、英菲尼迪在美国豪华汽车市场的排名也是比较靠前的,以半年累计销量统计排名看,讴歌以近7.4万辆的成绩排在第六名,英菲尼迪以6.3万辆的成绩排在第八名,日系在前十名中占据三席,足够与德系豪华品牌分庭抗礼。

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  即便在美国整个汽车市场,日系车也占据着重要的地位,除了以上几个日系豪华品牌之外,包括它们的母品牌丰田(雷克萨自)、本田(讴歌)、日产(英菲尼迪)在美国车市的销量也是颇高,同样以上半年销量为例,销量前五的排名中,除了美国本土品牌福特、雪佛兰之外,剩下的就是丰田、本田、日产三大日系品牌了。

  甚至在国内名不见经传的斯巴鲁在美国市场都有不错的销量,排名更是在前十名以内,而大众则直接排在十名开外了。即便累计销量呈下滑趋势,但总体上并不影响日系车在美国的市场份额。

  日系车在美盛行是有道理的

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件,市场足够开放;其次是美国本来就是汽车生产、消费的大国,而日系车和美系车是完全不同的风格,日系车更小巧、油耗方面也更加经济划算,对美国本土品牌是很好的补充,符合消费者实际需求,这点与中国消费者的用车需求一致。

  再者,美国是一个移民国家,来自全球各个民族、文化等在这里融合,思维上相对开放,对全球各个汽车品牌能做到相对“公平”的对待,使得各个品牌的汽车能在这片土地上进行自由竞争,这对日系品牌是一大利好。根据2019年J.D. Power发布的汽车质量排名,日系车在美国的综合排名相当靠前,这也是日系车在受欢迎的原因之一。

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  写在最后

  今年7月雷克萨斯销量夺冠并不是意外,去年7月也是雷克萨斯拿下销冠。实际上,日系品牌很多新车的首发亮相、上市都选择了美国市场,在美国市场大获成功之后再移植到其他市场(包括国内市场),而为美国市场量身定制车型也是常有的事,因此能够站稳脚跟也就可以理解了。如果说日系品牌目前在国内市场是正在如鱼得水的快速发展,那美国市场更像是日系车的孵化园。

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