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北现投诉暴涨、北汽获4亿补贴、江淮汽车被罚1.7亿元、甲壳虫停产

时间:2019-07-27

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  每周热点资讯

  1、补贴又来了,北汽新能源获政府扶持资金达4亿元

  汽车行业关注 7月9月,北汽新能源公告称子公司收到黄骅市政府拨付的新能源汽车产业扶持资金共计3000万元人民币,北汽将其计入2019年利润总额。事实上,河北黄骅市政府在今年1月也向北汽新能源拨付产业扶持资金2000万元,因此合计扶持资金达到5000万元。此外,1月份北京经济技术开发区财政局还向北汽新能源拨付产业扶持资金3.5亿元。就产业扶持资金,今年已达到4亿元。关于新能源汽车补贴,今年北汽新能源获得中央新能源汽车推广应用补助资金补助资金共计11.55亿元。核算下来,北汽新能源今年累计获得补助及扶持资金达到15.55亿元。业内人士表示,北汽获补贴及补助有助于缓解北汽新能源当下的经营压力。

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  2、2019上半年车企投诉:北京现代暴涨132.56%

  2019年1-6月汽车门网共计收到车企质量投诉27,051宗,TOP10车企投诉11,822宗,约占总体投诉的43.7%。北京现代暴涨132.56占据首位,现代途胜机油门问题成罪魁祸首;东风标致排名第二,标致408上演个人独秀撑起东风标致整体投诉量;上汽大众排名第三,变速箱问题投诉量居高不下,朗逸成重点投诉车型。

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  3、经典落幕:大众“甲壳虫”汽车正式停产

  IT之家 7月10日消息 据新华社报道,随着最后一辆“甲壳虫”汽车10日在墨西哥驶离生产线,德国大众汽车公司这一问世近70年的汽车型号正式停产。报道还称,大众汽车打算把原先生产“甲壳虫”的车间用于生产新型紧凑型运动型多功能车(SUV),在北美市场销售。去年大众就已经正式宣布,将在今年7月停止生产甲壳虫(Beetle)系列车型。今年3月份,大众汽车首席执行官赫伯特迪斯在接受采访时表示,大众不会再让甲壳虫车型起死回生即使是作为一款电动汽车。甲壳虫是大众有史以来最具标志性的汽车,也是大众汽车生产的第一个型号的车种,从1938年起一直生产至今。在20世纪60年代,甲壳虫是战后婴儿潮一代“小即是美”的象征。

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  4、中国汽车流通协会发布2019年6月份“汽车消费指数”

  2019年6月汽车消费指数为41.2,消费需求有所下降。预计7月份销量较6月份有所下降,市场表现平淡。从构成汽车消费指数的分指数来看,2019年6月份需求分指数为44.1,较上月有所下降,预计7月份消费者购车需求下降。

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  汽车消费指数趋势图

  5、江淮汽车被罚1.7亿元 公司称会对业绩产生不利影响

  北京青年报 继现代汽车和长安汽车之后,江淮企业也因为排放问题在北京被罚巨款。7月5日晚间,江淮汽车发布公告称,近日,公司收到北京市生态环境局出具的《行政处罚决定书》,罚没款共计.54元。江淮汽车表示,该罚款将相应地减少2019年度归属于母公司所有者净利润,会对公司2019年业绩产生不利影响。公告中,江淮汽车提醒广大投资者注意投资风险。截至7月5日下午收盘,江淮汽车下跌0.91%,报5.44元。

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  6、工信部发布2018年中国乘用车企业双积分情况

  中国经济网 据工业和信息化部联合商务部、海关总署、市场监管总局发布的2018年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况公告。2018年度中国境内141家乘用车企业共生产/进口乘用车2313.91万辆(含新能源乘用车,不含出口乘用车,下同),行业平均整车整备质量为1456公斤,平均燃料消耗量实际值为5.80升/100公里,燃料消耗量正积分为992.99万分,燃料消耗量负积分为295.13万分,新能源汽车正积分为403.53万分。在上述在141家境内乘用车企业中,企业平均燃油消耗量达标的共计66家,不达标的75家;平均燃油消耗量的实际值超出达标值的比例最高的三家企业分别为:北京汽车集团越野车有限公司、浙江众泰汽车制造有限公司,以及江西大乘汽车有限公司,其实际值与达标值的比值分别为127.70%、127.08%和124.48%;平均燃料消耗量负积分依次为分、4393分和分。

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  7、欧盟7月1日实施的这项新规 引发国外网友这样的吐槽

  中国汽车报 欧盟规定,自今年7月1日起,任何轮胎数量达到四个及以上的电动汽车都需要安装声学车辆报警系统(AVAS),保证在车辆低速行驶(即低于20km/h)时发出至少56分贝的连续“噪音”。目前,虽然没有严格的声音规格规范,但显然应该按类别和重量等级而有所区别。

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  8、宝马:将进军氢燃料电池市场,2025年推出首款氢燃料电池车型

  据外媒报道,宝马公司已决定将进军氢燃料电池生产市场。宝马研发总监克劳斯弗兰奇表示:“在2020年之后的早几年中,宝马将会推出小规模的X5氢能源车型,到2025年宝马与丰田联手推出可量产的氢能源车型。”

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  9、北汽绅宝品牌退出历史舞台,新logo曝光神似保时捷

  汽车行业关注 日前,北京汽车智达X3正式预售,细心留意新车的命名少了“绅宝”的字样,同时,原有的logo被“BEIJING”字母标识替换掉了。据北京汽车股份有限公司副总裁吴周涛表示,绅宝品牌即将退市,逐步回归北京品牌,而且将采用新的logo,从网上曝光的新logo来看,北京汽车注册了几个商标,看上去的感觉颇有保时捷logo的味道。据北京汽车第一季度业绩报告显示,自主品牌综合销量为辆,同比上升33.3%,实现营业总收入467.52亿,净利35.52亿元。

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  10、公安部:全国纯电动汽车保有量已达281万辆

  新京报快讯 记者从公安部交管局了解到,截至2019年6月,全国机动车保有量达3.4亿辆,其中汽车2.5亿辆;机动车驾驶人4.2亿人,其中汽车驾驶人3.8亿人。2019年上半年汽车新注册登记1242万辆,与去年同期相比,减少139万辆。全国66个城市汽车保有量超过100万辆,北京、成都等11个城市超过300万辆。新能源汽车保有量达344万辆,上半年新增83万辆。截至6月,全国新能源汽车保有量达344万辆,占汽车总量的1.37%,其中,纯电动汽车保有量281万辆,占新能源汽车总量的81.74%。

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  11、上汽集团人事变动:王晓秋接棒陈志鑫任总裁

  网通社 7月4日,上海发布“上海市市管干部任职前公示”,现任上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任的王晓秋将接任即将退休的陈志鑫,出任上汽集团总裁。据公示信息显示:王晓秋,男,1964年8月出生,汉族,籍贯江苏昆山,研究生学历,工学博士学位,高级工程师,1988年7月参加工作,1984年12月加入中国共产党。现任上海汽车集团股份有限公司副总裁。拟任市管企业正职。”

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  12、拜腾启动裁员计划|遭遇钱荒,交付是否还能如期?

  百家号 根据拜腾内部员工透露,昨天(7月3日)开始,拜腾启动了内部裁员计划,首先动手的就是上海的销售公司,美国那边也裁了几个小组,接下来南京工厂和上海的Global部门也将被波及。从年初毕富康高调出走到拜腾缺席今年上海车展,C轮融资也迟迟未有实质进展。6月25日,一汽夏利在回复深交所时,直指拜腾尚有3.1亿款项逾期未支付,种种迹象表明,拜腾缺钱很严重。此前拜腾官方公布的消息是,BYTON M-Byte将于2019年第四季度正式投产,并在年内开启预售,不知道这个计划是否还能如约兑现呢?

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  13、吉利与百度战略合作 旗下汽车将全面搭载小度车载交互系统GKUI 19

  DoNews 7月3日消息 在2019百度AI开发者大会上,吉利控股集团董事长李书福亲临现场,与百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏共同宣布,吉利控股与百度将就智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等AI技术在汽车、出行领域应用展开全面战略合作,共同研究、探索“最强汽车+最强AI”。大会现场,李彦宏与李书福围绕吉利汽车首款云智能SUV博越PRO进行互动。

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  14、最高补贴2.5万元 蔚来汽车公布最新补贴政策

  易车讯 近日,我们从蔚来汽车了解到,受新能源补贴政策影响,蔚来调整了购车补贴标准。自前上牌的个人用户最高可享2.5万元的补贴。同时针对2019年7月-9月提车的ES8、ES6首发纪念版/性能版用户,蔚来汽车还提供了3种限时金融购车方案。

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  汽车召回

  大众召回超过66.3万辆帕萨特和阿特拉斯车型

  新浪汽车 7月4日 据欧洲汽车新闻网报道,大众美国公司正在召回其查塔努加工厂(Chattanooga)生产的663,378辆阿特拉斯CUV和帕萨特轿车,以修复一处前照灯缺陷。大众发言人Mark Gillies周三表示,大灯上可能没有安装水平调节螺旋盖,这将影响大众2018-2019年生产的116,172辆Atlas CUV以及2012-2020年生产周期内生产的547,206辆帕萨特。Mark Gillies称,不正确地调整车头灯可能会降低司机和其他司机的能见度,从而增加撞车的风险。因此,按照美国联邦法规需要进行召回。

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